КТО ТАКИЕ «КСЕНОНЩИКИ» И ЧЕМ ОНИ ОПАСНЫ НА ДОРОГАХ РАССКАЗАЛИ В ГАИ МИНСКОГО РАЙОНА

31 января Госавтоинспекция с представителями УП «Белтехосмотр» проверяли, все ли исправно проходят гостехосмотр. Особое внимание представители ведомства и предприятия обратили на автомобили с нештатными ксеноновыми лампами.

– Зимний сезон для автолюбителей – довольно сложный период. Во-первых, непростые погодные условия: снег, гололед, короткий световой день. Во-вторых, езда в темное время суток: часто слепит встречный свет фар, – рассказывает старший госавтоинспектор отдела ГАИ УВД Минского райисполкома Павел Кулаков. – Недавно в сообществах и соцсетях появлялись посты, посвященные «ксенонщикам». Так называют автолюбителей, которые устанавливают на ближний и дальний свет не галогеновые лампочки, а ксеноновые.

Особенно это воздействие усиливается, когда во встречном потоке едут сразу несколько автомобилей: даже ближний свет слепит водителей как встречных, так и попутных автомобилей. Это не только приносит неудобство во время движения, но и создает опасность возникновения ДТП.

– Автомобили с нештатными ксеноновыми лампами не смогут пройти техосмотр в Беларуси. И проблема в том, что многие автовладельцы устанавливают ксеноновые лампы в фары, не предназначенные для этого, – объясняет представитель ведомства. – Ксенон можно вкручивать только если фара имеет специальный рассеиватель, и функционирует в совокупности с рядом дополнительных элементов, среди которых – автоматический корректор и устройство очистки (омыватель).

Павел Кулаков подчеркивает: при отсутствии хотя бы одного из них гостехосмотр пройден не будет. «Поэтому уже достаточно давно автомобили с такими самовольно модернизированными фарами не проходят техосмотр, но многие водители до сих пор не знают об этом», – говорит он.

Применение на транспортных средствах внешних световых приборов регламентируется п.13 главы 3 приложения 4 к Правилам дорожного движения. Там оговорено, что запрещается участие в дорожном движении транспортного средства в случае, если количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. Однако для применения газоразрядных фар (ксеноновых, биксеноновых и т.п.) автомобиль должен, помимо самих фар, иметь обязательные конструктивные элементы, обеспечивающие безопасность для других участников дорожного движения, например, автоматический корректор фар. 

– Если же мы находим на лампе маркировку HRC или любую другую с буквой Н, то это означает, что фара предназначена для галогенной лампы и устанавливать в эту фару ксенон запрещено, – поясняет старший госавтоинспектор отдела ГАИ УВД Минского райисполкома. – Автолюбители умудряются ставить ксеноновый и светодиодный свет на старые иномарки и жигули, которые вообще не предназначены для таких ламп.